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空港アクセス鉄道で糞なのは？　2008年7月10日（木）06時21分02秒
なし


選択肢一覧
順位 投票 選択肢 グラフ 票数
1位スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）…66.7% 32票（32）
2位仙台空港鉄道…52.1% 25票（25）
3位南海（ラピートを除く）…39.6% 19票（20）
3位名鉄…39.6% 19票（19）
5位ポートライナー（神戸）…27.1% 13票（13）
6位関西空港線（JR西日本）…20.8% 10票（10）
6位宮崎空港線…20.8% 10票（10）
8位京急…14.6% 7票（7）
9位上海リニア…10.4% 5票（5）
10位北近畿を除くJR快速(篠山口行)…4.2% 2票（2）
11位相鉄東急連絡線（東急電鉄）…2.1% 1票（1）
有効投票総数143票（投票総数48票）／総投票者48人

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【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,名鉄】
48：名無しさん 2008年12月04日（木）22時43分59秒 ID:kMqY/aVI
京成のスカイライナー以外の特急は車両・ダイヤともに最低レベルといわざるを得ない。
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）】
47：名無しさん 2008年12月04日（木）16時40分56秒 ID:HBrvdB3g
汚物3600形を特急に充当させるな。
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）】
46：名無しさん 2008年12月04日（木）13時12分09秒 ID:D.2cLIQ.
佐倉以遠各駅停車化がノロノロクソダイヤの最大の要因。
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,南海（ラピートを除く）,名鉄,南海（ラピートを除く）】
45：名無しさん 2008年11月09日（日）15時26分07秒 ID:sJ3IR2LU
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,名鉄,南海（ラピートを除く）,南海（ラピートを除く）】
44：名無しさん 2008年11月08日（土）21時38分35秒 ID:XGoq6tHU
なし
【名鉄,南海（ラピートを除く）,南海（ラピートを除く）】
43：名無しさん 2008年11月08日（土）20時43分31秒 ID:3szN9nyU
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,ポートライナー（神戸）,北近畿を除くJR快速(篠山口行),相鉄　東急連絡線（東急電鉄）】
42：正木信宏 2008年11月07日（金）19時34分29秒 ID:4cucAmaI
時間が短縮できない
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,北近畿を除くJR快速(篠山口行)】
41：正木信宏 2008年11月06日（木）20時16分04秒 ID:4cucAmaI
JRはとても歌劇へ行くにも時間を掛けすぎるな馬鹿野郎
快速列車の複雑停車だろ混む時間が増えてくるし
阪急ともしかし我慢が出来ん
赤字続きは有るが混雑時に大阪都心の東西線から来たら乗りにくい
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,名鉄,ポートライナー（神戸）】
40：名無しさん 2008年11月05日（水）23時53分25秒 ID:y9TJbWek
なし
【南海（ラピートを除く）】
39：八尾の寺りん 2008年11月05日（水）23時30分34秒 ID:kqF6bmMY
今日は久しぶりに南海電鉄さんで撮り鉄しました！相変わらず、南海電鉄の新型車両の８０００系は来てくれませんでした！(>_<)やはり、２編成しかない貴重な新型車両のためか、そう簡単には会えませんね〜！(>_<)これから１ヶ月に数回ペースで南海電鉄さんに乗ってみようと思てます！それにしても南海電鉄さんってほんまにケチな鉄道会社ですね〜！南海電鉄さんより京阪電鉄さんの方が金持ちなんですね〜！(^-^)南海電鉄さんはもっともっと新型車両の８０００系を増やすべきです！ヽ(*｀Д´)ノ
http://blog.livedoor.jp/yao_koutaterauchi/archives/65126802.html
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,名鉄,南海（ラピートを除く）】
38：名無しさん 2008年11月05日（水）22時39分48秒 ID:lT0RVJck
週間ダイヤモンド掲載で倒産しそうな企業100位以内にランクイン
京福　60位、南海　72位、相鉄　88位、名鉄　95位、京成　100位
【南海（ラピートを除く）】
37：名無しさん 2008年10月26日（日）18時52分26秒 ID:n3gzNnd2
8000系の座席配置はこれに変えろ
http://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=64971.jpg
【南海（ラピートを除く）,関西空港線（JR西日本）,宮崎空港線,京急】
36：名無しさん 2008年10月26日（日）01時40分56秒 ID:l9yBSkjg
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,名鉄】
35：名無しさん 2008年10月25日（土）23時25分23秒 ID:FR7NWB4M
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,ポートライナー（神戸）,南海（ラピートを除く）,関西空港線（JR西日本）,宮崎空港線,京急,上海リニア】
34：エイジャン(木下栄一郎) 2008年10月25日（土）02時43分43秒 ID:yXG90Ilw
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,ポートライナー（神戸）,南海（ラピートを除く）,関西空港線（JR西日本）,宮崎空港線,京急】
33：エイジャン(木下栄一郎) 2008年10月24日（金）02時13分06秒 ID:N9DMf4aQ
なし
【名鉄】
32：名無しさん 2008年10月22日（水）02時14分20秒 ID:FR7NWB4M
銀電連投荒らし乙。一番腐ってるのは名鉄だろ。
ダイヤと言い、車両と言い、乗務員の質と言い。ミュースカイはともかく、特急は停車駅多過ぎだし、神宮前や名古屋到着前の徐行が異常に多い。新鵜沼行き快速特急も、犬山線内で遅延頻発。
「りんくう常滑」なんて駅作った意味が分からん。
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,ポートライナー（神戸）,南海（ラピートを除く）,関西空港線（JR西日本）,宮崎空港線,京急】
31：名無しさん 2008年10月22日（水）01時52分27秒 ID:B2x9hzTs
陳腐なダイヤと列車ばかりだ
【仙台空港鉄道,名鉄】
30：名無しさん 2008年10月21日（火）22時43分42秒 ID:HNfxkrYQ
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,ポートライナー（神戸）,南海（ラピートを除く）,関西空港線（JR西日本）,宮崎空港線,京急】
29：エイジャン(木下栄一郎) 2008年10月21日（火）19時18分13秒 ID:nEY265Vk
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,名鉄】
28：名無しさん 2008年10月21日（火）14時07分01秒 ID:1yMPqIyw
なし
【名鉄】
27：名無しさん 2008年10月19日（日）13時59分50秒 ID:3kcxFB8k
なし
【名鉄】
26：名無しさん 2008年10月19日（日）13時41分06秒 ID:FR7NWB4M
値段が高くて内装が２０９系以下の汚物ゴミ銀電を繁殖させているキチガイ社長は消えろ。
ロングにして、あの程度の内装にするんなら7000万円台で作れるだろ。
世界遺産の良さも分からず、関西などの他地域を必死で叩いて自分の会社の遅れ頻発は無視している池沼盲目迷鉄は他者のことをどうこう言える立場ではない。
ラピートに文句あるならラピート以上に安くて質のいい電車を作ってから言え。先に言っておくが、ミュースカイはラピートには遠く及びません。アーバンライナーを駄作だなどと言うようなキチガイさんは一生ＪＲ東海に完敗しといてください。名古屋の恥さらしは貴方達です。
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,ポートライナー（神戸）,南海（ラピートを除く）,関西空港線（JR西日本）,宮崎空港線,上海リニア,京急】
25：エイジャン(木下栄一郎) 2008年10月18日（土）21時05分30秒 ID:LvXYIve6
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,名鉄,ポートライナー（神戸）,宮崎空港線】
24：名無しさん 2008年10月18日（土）11時44分35秒 ID:s5qlQwYs
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,南海（ラピートを除く）,関西空港線（JR西日本）,京急】
23：エイジャン(木下栄一郎) 2008年10月18日（土）06時36分49秒 ID:Nuk14DQo
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,名鉄,ポートライナー（神戸）】
22：名無しさん 2008年10月18日（土）02時09分03秒 ID:FR7NWB4M
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,名鉄,ポートライナー（神戸）,宮崎空港線】
21：名無しさん 2008年10月16日（木）11時39分10秒 ID:HNfxkrYQ
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,南海（ラピートを除く）,名鉄,関西空港線（JR西日本）,上海リニア,宮崎空港線】
20：名無しさん 2008年10月06日（月）01時26分19秒 ID:7CpVLkcU
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,名鉄,ポートライナー（神戸）】
19：名無しさん 2008年10月05日（日）12時40分33秒 ID:NkdFvojM
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,上海リニア】
18：名無しさん 2008年10月04日（土）20時48分14秒 ID:JmuTgD3o
なし
【仙台空港鉄道,宮崎空港線】
17：名無しさん 2008年10月04日（土）01時08分54秒 ID:RclDfucs
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,南海（ラピートを除く）,名鉄,関西空港線（JR西日本）】
16：名無しさん 2008年9月30日（火）03時09分20秒 ID:vDx5X8SI
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）】
15：名無しさん 2008年9月29日（月）22時11分03秒 ID:d4T5d6FM
なし
【関西空港線（JR西日本）】
14：名無しさん 2008年9月29日（月）01時42分48秒 ID:VzTUWy0k
西のグモ王者、阪和線と直通運転だからな
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）】
13：名無しさん 2008年9月28日（日）15時27分00秒 ID:yGFOmR6o
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道】
12：名無しさん 2008年9月25日（木）23時10分07秒 ID:NkdFvojM
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,ポートライナー（神戸）,上海リニア】
11：名無しさん 2008年9月25日（木）21時01分23秒 ID:7HHDi9s.
なし
【仙台空港鉄道】
10：名無しさん 2008年9月01日（月）11時14分43秒 ID:boLd.Ewg
なし
【仙台空港鉄道】
9：名無しさん 2008年8月25日（月）14時01分11秒 ID:s5qlQwYs
高いし、運転間隔があまりにバラバラ。
快速も一番あってほしい時間帯に全くないというどうしようもないダイヤ。
あまり使いものにならない。
【名鉄】
8：名無しさん 2008年8月20日（水）14時19分30秒 ID:UKyyCIng
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）】
7：名無しさん 2008年8月18日（月）23時20分52秒 ID:NkdFvojM
特急が不便過ぎる。
【南海（ラピートを除く）,スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道,ポートライナー（神戸）】
6：名無しさん 2008年8月06日（水）14時47分13秒 ID:wIEWj1tA
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）,仙台空港鉄道】
5：名無しさん 2008年8月03日（日）11時15分09秒 ID:NkdFvojM
なし
【スカイライナーを除く京成特急（成田空港行）】
4：名無しさん 2008年7月26日（土）00時17分35秒 ID:NkdFvojM
無茶は言わないが、もう少しなんとかならないものか。
スカイライナーはほぼ言うことなしだが、それ以外の快特・特急の利便性に関してはやや疑問を感じる。
ＪＲの方もエアポート成田の利便性は悪いと言わざるを得ない。
【仙台空港鉄道】
3：名無しさん 2008年7月25日（金）23時10分08秒 ID:Eb5QjtII
仙台空港鉄道は不便すぎる。
南海に関してだが、難波⇔関空では空港リムジンバスの方が脅威。ＪＲでは現在難波から直接関空には行けないし。
本当はＪＲより、本数面・価格面で脅威的なバスの方を警戒しないといけない。
運賃もわずかだが南海より安くなっているし、何より空港までノンストップで行ける。速さも決して遅くはなく、約45分と空港急行並み。途中で客がバタバタしないし、移住性も南海空急より上。ラピートよりは劣るだろうけど、ラピート利用だと料金が跳ね上がるからやはりバスのほうが総合的に上になってしまう。
阪和との競合は経由するルート的にも直接競合にはなっていない。最初の大阪市内の時点ですでに経由地が違うし。
関空／紀州路快速は分割併合をしなければならない都合上あまり速くないし。堺・岸和田の中心を経由している南海が便利な地域も多数あるし、ＪＲはＪＲで鳳や熊取など南海が経由していないところから客を拾うからある意味共存関係が出来ている。
和歌山方面でも本当の敵はクルマ。南海対ＪＲではなく、鉄道対クルマが実情。鉄道に乗ってもらうためには今夏実施の「りんくうＩＣラリー」のようなＪＲ・南海双方がプラスになるようなキャンペーンを興すことが重要。
【南海（ラピートを除く）】
2：名無しさん 2008年7月25日（金）21時24分00秒 ID:B.2NSzrI
なし
【仙台空港鉄道】
1：名無しさん 2008年7月23日（水）23時43分10秒 ID:NkdFvojM
運賃高過ぎるし、ダイヤが良くない。
快速があってほしい時にないし、運転間隔がバラバラ。
こんな線あんまり意味ないぞ。せっかくＪＲとは別の会社が運営するようにしたわけだからもっと地元民が積極的に利用したくなるような施策をやっていかないと。本数ももう少し増やしてくれ。イマイチ使えない。
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